Nakon formalnosti, krećemo s vožnjom!
Prije upisa u autoškolu potrebno je pribaviti liječničko uvjerenje. Pregled obavljaju ustanove za zdravstvenu skrb – medicina rada i sporta. Uvjerenje ne smije biti starije od 15 mjeseci pri izradi dozvole.
Okvirna cijena pregleda: 50–60 € (plaća se direktno ustanovi)
Kandidat potpisuje ugovor o osposobljavanju. Minimalna dob za B kategoriju je 17,5 godina. Cijena u našoj autoškoli uključuje teorijsku i praktičnu nastavu te mogućnost obročne otplate.
Cijena osposobljavanja u Autoškoli Instruktor: od 990 € (ovisno o paketu)
Pohađa se 30 nastavnih sati iz predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila. Nastava se odvija u moderno opremljenim učionicama s licenciranim predavačima.
Ispit organizira Hrvatski autoklub (HAK), a polaže se digitalno u ispitnom centru.
Cijena HAK ispita iz PPSP-a: 19,58 €
Uplata: direktno HAK-u prije ispita
Teorijska i praktična nastava iz prve pomoći odvija se u prostorijama autoškole. Obuhvaća 9 nastavnih sati. Nakon nastave polaže se ispit.
Cijena tečaja: 59,73 €
Cijena ispita: 15,76 €
Uplata: direktno HAK-u
Kandidat prolazi minimalno 35 sati vožnje, u stvarnim uvjetima (gradska vožnja, poligon, otvorena cesta). Satnica se prilagođava mogućnostima kandidata.
Ispit iz vožnje provodi HAK ispitivač uz prisustvo instruktora. Kandidat polaže vožnju na poligonu i u prometu.
Cijena HAK ispita iz vožnje: 31,35 €
Korištenje poligona i ispitni sat: od 34 €
Dodatni sati u slučaju pada: cca 120 € za 3 dopunska sata + novi ispit
Zahtjev za izradu vozačke podnosi se u MUP-u. Potrebno je priložiti osobnu iskaznicu, fotografiju 35×45 mm, liječničko uvjerenje i potvrdu o položenom ispitu. Cijena ovisi o brzini izrade:
Redovni postupak (do 30 dana): 20,04 €
Ubrzani postupak (3 dana): 26,54 €
Žurni postupak (24 h): 59,73 €
Ako imate pitanja ili želite započeti proces upisa, slobodno nas kontaktirajte telefonom, putem kontakt obrasca ili online prijavnice – nakon što nam pošaljete podatke, javit ćemo vam se s točnim informacijama o cijeni, mogućnostima plaćanja i sljedećim koracima.
Ispit prijavljuje autoškola putem službenog sustava HAK-a, nakon što kandidat izrazi želju za izlaskom na ispit i ispuni sve uvjete za određeni predmet.
Kandidat mora dostaviti dokaz o uplati naknade za ispit iz određenog predmeta ili isti donijeti neposredno prije ispita.
Za prvi izlazak na ispit, ispit mora biti održan najkasnije 25 dana od dana prijave.
Da. Odgoda je moguća najkasnije 48 sati prije ispita, isključivo preko autoškole. Ako je razlog bolest ili viša sila, kandidat mora dostaviti dokumentaciju kako bi izbjegao ponovno plaćanje.
Mjesto, datum i vrijeme ispita određuje Hrvatski autoklub. Kandidat i autoškola o tome budu obaviješteni 3 do 5 dana prije ispita.
Ispite provode ovlašteni ispitivači HAK-a s licencijom Ministarstva unutarnjih poslova (za PPSP i vožnju) i Ministarstva zdravlja (za prvu pomoć).
Kandidat mora imati:
važeću osobnu iskaznicu ili putovnicu
liječničko uvjerenje
knjižicu kandidata (potpisanu i ovjerenu)
postojeću vozačku dozvolu (ako je ima)
Rješava se test (na računalu ili papiru), s najmanje jednim točnim odgovorom po pitanju. Položeno je ako se ostvari najmanje 90% točnih odgovora. Posebna greška poput pogrešnog propuštanja vozila na raskrižju može značiti pad ispita iako je prag bodova zadovoljen.
Ispit mora biti položen unutar 1 godine od završetka nastave. Ako kandidat padne 5 puta ili istekne rok, mora ponovno pohađati predavanja.
PPSP ne moraju polagati kandidati koji već imaju dozvolu B, C1, C, D i sličnih kategorija i upisuju A kategorije.
Prvu pomoć ne polažu liječnici, medicinske sestre, primalje i kandidati s postojećom važećom dozvolom.
Ispit se sastoji od dijela na poligonu i dijela u stvarnom prometu. Trajanje vožnje za B kategoriju mora biti najmanje 30, a najviše 45 minuta.
Ako kandidat ne položi vožnju unutar 18 mjeseci od položenog PPSP-a, mora odraditi dodatnu obuku (12 sati za B kategoriju) i ponovno pristupiti ispitu.
Ne. Instruktor ne smije utjecati na ispit. Može intervenirati samo ako postoji opasnost od nesreće.
Ispit se prekida u slučaju tehničkog kvara vozila, prometne nesreće, ugrožavanja sigurnosti, ometanja od strane trećih osoba ili instruktora te zbog više sile.
Kandidat dobiva detaljno objašnjenje grešaka koje je učinio, nakon čega može ponovno pristupiti ispitu, uz eventualnu obvezu dodatne vožnje.
